Kategori: EU og EØS

50 år: Folkets første nei til EU-medlemskap

En personlig beretning:

25. september 1972 er ikke lett å glemme. Heller ikke dagen etter da seieren var klar. Like oppmuntrende var den gjentatte seieren i 1994. Det blei imidlertid ingen seier da eller i 1994. Seirene i folkeavstemningene bygde på en politisk illusjon, nemlig at vi har et demokratisk system der flertallet bestemmer. De mektige eliten godtok som alltid i all tidligere historie ikke det. De gjør som de vil. Nå er Norge EUs mest ynkelige og smiskende medlem i EU, uten å være medlem. Mens kong Sverre talte Roma midt imot, i andre vers av Ja vi elsker, kryper dagens norske statslederne for EU-kommisjonen som intet annet EU-medlem.

IMG_3922
Fra Yngvar Ustvedts bok Det skjedde i Norge 1961-72.

Jeg husker dagen 25. september i Oslo nærmest som et sjokk, som å bli ramma av en flodbølge. Alt som var av trikker og busser var nedklistra av ja til EU-plakater, alle avisene og NRK var voldsomt for medlemskap, med ett unntak, Dagbladet. Hele statsapparatet engasjerte seg i 1972 i voldsomme kampanjer for norsk medlemskap, som UD og ledende embetsmenn i alle departementer. Akkurat som i stater «vi ikke liker å sammenlikne oss med». 
Den voldsomme og ensidige stats- og organisasjonsbølgen 25. september 1972 merka meg for livet sammen med de daglige bekreftelsene fra da og helt fram til i dag.

Les mer «50 år: Folkets første nei til EU-medlemskap»

Stadig mer buss for tog. Jernbaneledelsen klarer ikke å bygge signalanlegg, og regjeringene bryr seg ikke

Den forrige og til dels siste uka har alle de mange vanlige feilene som altfor ofte stanser togtrafikken i Oslo-området opptrådt samla over en lengre periode. Som den stadige jordfeilen i Oslo-tunellen og feil ved signalanlegget på Skøyen vest for Oslo-tunellen. Alle feilene opptrer som Nettavisen skreiv i 2015: «En jordfeil i Brynsbakken ved Oslo S kommer og går». Nå også med feil mellom Eidsvoll og Gardermoen og ikke sjelden i Østfold.
Tog er grunnlaget for de daglige arbeidsreisene inn til Oslo, rundt 100 000 personer hver dag. Kravet er bare 85 prosent regularitet, i forrige uke var den som Bane NORs egen statistikk gjengitt øverst viser, helt nede på 50 prosent. Alle de feilene som har eksistert i 24 år er unødvendige feil som ikke skulle ha skjedd om alle hadde gjort jobben sin. Men det gjør de ikke, og de ansvarlige i Bane NOR og samferdselsministrene bryr seg ikke. Det gjør heller ikke de som oppkaster seg til miljøpolitikere.
Vanskjøtselen av jernbaneregulariteten er ikke bare en skandale for togtransporten. Det er som et samfunn i forfall at vi har ledere som ikke trenger å levere for de oppgavene de er for høyt lønna for og der de politisk ansvarlige godtar slurvet. Det er resultatene som teller, som en sier i LO. I en stat med sjølrespekt fjerner en dem som ikke evner å levere. Enten det er de altfor høyt lønna offentlig betalte, eller de ansvarlige politikerne. Les mer «Stadig mer buss for tog. Jernbaneledelsen klarer ikke å bygge signalanlegg, og regjeringene bryr seg ikke»

Strømaksjonen: Regjeringas påstander tilbakevist

Tekst og foto: Red. OBB

DSC_0021Industriaksjonen med støtte av mange fagforeninger, gruppa Motvind som er imot vindmøllene og Facebookgruppa «Vi som krever billigere strøm» hadde i går en markering foran Stortinget. Noen stilte seg opp på Løvebakken med parolene vendt mot vinduene i Stortingssalen, se framheva bilde øverst. Plassen foran Stortinget var godt oppfylt trass i at markeringa begynte i løpet av arbeidstida. Det var mange talere som sa mye fornuftig og som gir et godt utgangspunkt for å mobilisere sterk nok motstand til å tvinge høyrealliansen med Ap/H til å prioritere dem som har valgt dem.

De to viktigste regjeringspåstandene blei tilbakevist: Les mer «Strømaksjonen: Regjeringas påstander tilbakevist»